被称为海洋卫士的广西大片红树林受损，有多大作用？

人类的活动，已经对地球的生态系统造成严重影响。气候变暖、冰川融化等问题，已经老生常谈。可是还是有人为了利益，不惜违反规定肆意破坏环境。原本郁郁葱葱的红树林，大片变得灰败、暗淡。随着大面积死亡，红树林的茎干、呼吸根和叶片出现大量白色粘性物质。

5月17日，生态环境部公布中央生态环境保护督察第二轮第三批典型案例，广西北海铁山港东港区榄根作业区违规施工致红树林大面积受损是其中的典型案例之一。部分红树林甚至被直接砍伐，共计257亩的红树林枯死甚至被直接砍伐。而造成这一切的罪魁祸首，正是一家施工单位。该单位枉顾环境保护法，大量排放含有高岭土的污水。

这些污水因为含有大量的高岭土，黏着度很高。大量的高岭土堆积在红树林根部，影响其呼吸以及光合作用，导致红树林大面积枯死。

红树林，河口泥滩上特有的木本植物群落

很多人都认为，红树林就是一种名字叫做红树的树木，组成的树林。不是这样的，红树林并不单单指某一种特定的植物，而是指由红树植物为主体组成的木本植物群落。比如红树、秋茄树、红茄苳、海莲和木榄等都是红树植物。

作为热带、亚热带海岸带海陆交错区的独立的海洋生态系统之一，红树林对环境的保护作用十分明显。不仅仅能净化水体，还是一些海鸟、虾蟹、贝类的栖息地。因此，红树林被称为海洋卫士。

被称为海岸卫士海洋绿肺的红树林，是生长在热带、亚热带海岸潮间带的木本植物群落，在消浪护岸、净化海水、维持近海生物多样性、固碳储碳、科学研究与生态体验等方面有着陆地森林不可取代的作用，具有极高的生态服务价值。专家称，红树林生态系统的典型特征之一是极低的植物多样性支撑极高的生物多样性，是珍稀濒危水禽重要栖息地，鱼、虾、蟹、贝类生长繁殖场所。

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关于红树林 我们应该知道更多

然而，20世纪50年代之后，人类的经济生产活动给红树林带来了巨大的伤害。数据统计表明，在过去的几十年间，全球范围内已经有超过三分之一的红树林被破坏。

早年间，我国大力推动经济发展，也使得很多红树林被破坏。近年来，中国已经意识到红树林对生态环境的重要性，开始采取保护措施。目前，国内已经有34%的红树林，被列为国家级自然保护区。我国红树植物分布在广东、广西、海南、福建、浙江等省区。其中，广西的红树林面积居全国第二，沿海的北海、钦州、防城港三市均有红树林分布。

广西红树林研究中心的有关专家介绍，广西现有红树林面积9000多公顷，绝大部分为天然林。此次被损害的榄根红树林虽然不在自然保护区范围内，但它是我国面积最大的铁山港天然白骨壤纯林的重要组成部分。

这一次，广西北海的红树林遭到破坏，无疑是为了经济利益无视自然环境保护的结果。

被称为海洋卫士的红树林，作用有多大？

红树林具有独特的生态生理，自身都可以构成一个小型的生态系统。能受到国家保护的它，本事自然少不了。红树林的作用主要有以下几个：

首先，固碳储碳的作用。所谓固碳，指的就是生态系统中的植物通过光合作用，捕获大气中二氧化碳的过程。

由于红树林的根系发达，在光合作用中较高的沉积率以及缓慢的分解速率，让红树林拥有很强的固碳储碳作用。数据统计表明，分布在热带、亚热带等低纬度的海岸滩涂的红树林，占全世界红树植物碳储量的70%。

其次，降解有机物净化海水。如果说热带雨林是地球之肺，那么红树林就可以被称为地球之肾。

大部分红树植物都包含有丹宁的成分，这使得红树林可以在一些污染比较严重的地区生存下来。而前面提到过，红树林本身就是一个独立的海洋生态系统。这个生态系统不仅生活着红树，还有大量的鱼、虾、藻类以及微生物等。

这么一大群生物在一起生活，构成一个多层级的水体净化系统。红树林的植物可以有污染的悬浮颗粒吸收，然后生活在里面的微生物、浮游生物等一同降解和转化污染物；进而起到净化海水的作用。

有红树林的保护，可以给附近的水产养殖业，提供一个相对清洁的海洋环境，有很好的经济效益作用。

最后，抵挡海洋灾害，防风固堤。说起来你们可能不信，红树林有一定的阻挡海啸的能力。

有实验表明，海啸波穿透红树林之后，其中蕴含的能量会被削弱。而且，红树林的密度越大，这种削弱作用越明显。因此，遇到大风保护的天气，生在海岸滩涂附近的红树林，可以抵挡汹涌的海浪，减轻海洋灾害。

同时，根系发达的红树林可以起到固沙的作用，它们能防止泥沙流失，巩固海岸线附近的水土。试想一下，如果没有红树林的存在，海浪不停地侵蚀泥土，很有可能导致海边的堤坝损毁。

红树林被破坏的影响

抛开那些生态环境保护作用的损失不谈，红树林被破坏它们就会从自然环境的保护者，转变成破坏者。

红树林在生长以及促淤造陆的过程中，积累了大量的有机碳。一旦它们遭到破坏，储存起来的碳将会被释放出去，进而加重温室效应。这一点其实和北极永久冻土层类似，永久冻土层融化也会释放大量的温室气体。

所以，千万不要小看了那些生长在海岸、河口滩涂的红树林，它们在某种程度上和人类的未来息息相关。2017年4月，习近平总书记视察广西时指出，保护珍稀植物是保护生态环境的重要内容，一定要尊重科学、落实责任，把红树林保护好。

后记

时光不能倒流，

被破坏的红树林也无法重生。

包括红树林在内的滨海湿地的保育工作仍然任重道远！

人类自身谋求发展并没有错，但是我们的发展不应建立在牺牲环境的基础之上。人类的活动使得地球环境被破坏，同时也导致很多物种灭绝。

甚至有科学家认为我们现在正经历第六次生物大灭绝，如果人类再不好好保护环境，那么将来有一天或许迎来灭绝的将会是我们自己。

内容整理来源：新华视点 红树林保育联盟 腾讯网 国家海洋预报台

未来两天近海预报

预计明天，

渤海有0.6到1.2米的轻浪；

黄海、东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面有0.7到1.5米的轻浪到中浪；

南海北部、北部湾有0.6到1.3米的轻浪到中浪；

南海中部和南部有1.3到1.8米的中浪。

预计后天，

渤海、黄海北部将出现新的大浪区，浪高1.5到2.5米。

5月23~27日西北太平洋海浪数值预报

明日滨海出行提示

01 沿岸海域海况

预计明天，

平潭海域有中浪，我国其他沿岸海域有轻浪，海况均适宜开展滨海休闲活动；

青岛海域受海面轻雾影响，平潭、厦门、深圳、北海、海口、三亚海域受海面降雨的影响，海上视程稍差。

我国主要沿岸海域包含：

Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。

02 主要航线海况

预计明天，

上海至普陀山、海口至北海、厦门至金门、海口至海安、三亚至西沙北礁航线有轻浪并伴有小阵雨，以上航线的乘船舒适度均为二级；

我国近海其他主要旅游航线都是轻浪，非常适宜乘船出行。

我国主要旅行航线包含：

①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。

乘船舒适度分为五级：

一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；

二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；

三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；

四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；

五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。

03 美丽海岛海域海况

预计明天，

平潭岛、钓鱼岛、永兴岛、永暑礁附近海域有1.3~1.5米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行；

我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛：

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

（上图中的照片来自网络）