国产龙门吊有多厉害?能徒手提到钻井平台,印度不买就吃大亏?
文|整点科普
起重机在生活中的应用非常广泛,是制造、建筑、采矿和航运等重要建设中不可或缺的设备,而龙门吊又是其中通用性强、使用范围大、适应面最广的一种。
我国万吨级超级龙门吊宏海号,号称是世界最大的龙门吊,高度约有50层楼,起吊能力2.2万吨,能够吊起400节高铁车厢,以绝对的优势吸引了大批外国客户,圆满完成国内外许多半潜船和海上平台订单。
目前,在国际大型起重工具市场份额中,中国龙门吊以过硬的质量和良心的价格为绝对优势享誉全世界,占比高达90%,几乎全球都在租用我国的龙门吊,美国也不例外,而其余10%则由日本等国家掌握。
然而,在中国制造面前,选择他国的龙门吊需要更加谨慎,印度就曾经因为某些情绪放弃中国制造的歌利亚号,选择购买日本产的起重机而翻车吃了个大哑巴亏。
那么,国产龙门吊到底有多厉害?为什么说印度不买是吃了大亏呢?
我国成熟的工业体系中,龙门吊产业链堪称是最有名的,在世界市场中占据绝对的优势。
能徒手提起钻井平台
龙门吊,即门式起重机,一般用于港口的卸货、造船甚至是搬运船只。
一般的龙门吊主梁和支撑部分采用的是箱体结构,而宏海号用的是桁架结构和拱式外形,实现124.3米跨度,150米高度,我国为此耗资3亿元来打造地基,可见其重要性。
三角形的空间结构稳定性更强,减少整体结构的重量的同时降低成本,减小风力和摩擦阻力,增强承载能力;
两条腿一刚一柔,上下左右对称,稳定性极强,能够吊起数万吨重物并在300米的轨道上直线顺畅行走,滚轮车支撑装置能够根据轨道的变形情况调整摆动的方向,避免了啃轮现象。
从远处望去,就像能够行走的巴黎凯旋门,恢弘壮观。
多吊点的起吊系统在滑轮杠杆原理的作用下,既能够降低整体的重心,也能够做到同时均匀起吊;
主梁上的两台悬臂式桅杆起重机加大了起吊的平稳性,在大型船只和结构件的整体吊装方面展现出无可替代的绝对优势,也能够轻松吊起万吨的钻井平台。
除了能够徒手提起钻井平台,英国建航母也离不开我国的龙门吊。
英国建航母也离不开它
龙门吊除了上述的用处,也是建造航母的必备工具。
英国伊丽莎白女王号航母号称是英国最强大的船舰,除了美国之外世界上最强的航母,但其服役不久后事故频发,例如船舱漏水及推进系统出问题等,无奈被迫返港维修。
由于缺乏合适吨位的龙门吊进行相关操作,其维修工作无法顺利进行,导致英国海军急得团团转。
解决英国这一难题的,正是我国的大型龙门吊振华龙门吊及其它型号的龙门吊。可以毫不夸张地说,英国的航母建设离不开中国制造。
振华龙门吊正在吊装英国航母
值得注意的是,振华龙门吊比宏海号龙门吊还小,却已经能够吊起航母了,我国龙门吊的实力可想而知。
然而,总有些国家不相信市场的选择,盲目地选择其它龙门吊,最终得不偿失。
2018年,印度需要一台塔吊作为起重机来建造P-17A隐形护卫舰,但由于实力有限,无法自行生产制造,只能向他国购买。
彼时,英国起重吨级高达1000吨的歌利亚号引起了印度的注意,伊丽莎白号航母的设备吊装部分也是由歌利亚号完成的。
此时的英国航母问题已经得到解决,便欣然将歌利亚号出售给印度,并标价2.6亿!
英国购买歌利亚号的成本仅为1.3亿,在使用一段时间之后,竟以翻倍的价格卖出去,令人咋舌,但最让人吃惊的是,印度居然同意了!
这脑回路令人无法理解,但临近交易的期限,事情又反转了。印度得知,歌利亚号并非英国制造,而是中国制造!
这对事事都要与我国一较高下的印度来说,若是购买了歌利亚号,便是打了自己的脸。于是,心高气傲的印度放弃购买歌利亚号,选择了日本的龙门吊。
然而,其所购入的日本龙门吊起吊规模很小,仅有250吨,而且只防地震不防风,吊到一半就被大风吹倒了,正好砸到了底下的P-17A舰机!
这一砸把印度砸懵了!P-17A价格高达50亿人民币,这一砸既需要高昂的维修费用,更拖延了印度的建造隐形护卫舰的计划,可谓是赔了夫人又折兵!
倘若印度不带异样的眼光看待中国制造,或许早就实现了当初的计划,真的是亏大了!
中国的基建实力享誉全世界,但在技术领域还是存在一定的差距,其它国家工业也很发达,但他们为什么不直接生产龙门吊,反而选择租用或购买中国制造呢?
从理论上来说,多数发达国家的技术水平是能够自主建造龙门吊的,但他们许多工业产品已经被转化为技术更高的高端产品,已经越过了龙门吊这种基础工业产品,而龙门吊只是机械工业中一个不起眼的环节,但有时候又不可或缺,若是回过头建造,其成本反而会成倍增长,就和韩国造不出尿素是一个道理。
而中国作为后起之秀,恰巧抓住了庞大的市场需求,许多发达国家就只能购买或租用我国的龙门吊,所以目前市场上中国龙门吊的份额高达90%!
目前,世界上大多数国家使用的龙门吊都是中国的,作为我国大国重器的代表之一,它是无数科研人员智慧的结晶,也提高了我国的国际影响力。
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